27 Μαΐ 2013

Ώδινεν όρος και έτεκεν μυν

Ώδινεν όρος και έτεκεν μυν
(Λουκιανός 120-180 μ.Χ.)

Η ρήση «ώδινεν όρος και έτεκεν μυν» κυριολεκτικά σημαίνει «κοιλοπονούσε το βουνό και γέννησε ποντίκι». Γίνεται χρήση αυτής μεταφορικά και αντιστοιχεί στη λαϊκή έκφραση «πολύ κακό για το τίποτα». 

Αυτή είναι η εικόνα στάθμευσης των αυτοκινήτων εντός του
ferry



Ποιος όμως θα ασχοληθεί ουσιαστικά; Έγινε ένας μεγάλος χαμός με την ασφάλιση των ferry, κινητοποιήθηκαν τόσοι άνθρωποι και τόσες υπηρεσίες ξαφνικά, απολύθηκε κόσμος, ήρθαν στη Σαλαμίνα ferry από άλλες «γειτονιές», τα δρομολόγια άλλαξαν και ο κόσμος απλά να παρακολουθεί, να κάνει χρήση τα ferry και άθελα του να κάνει συγκρίσεις…
Η απόσταση που χωρίζει τη Σαλαμίνα από το Πέραμα, το νησί από την ηπειρωτική Ελλάδα με άλλα λόγια, είναι μια απόσταση περίπου στα 2.5-3 χλμ.

Η συγκεκριμένη αυτή θαλάσσια συγκοινωνία είναι από τις μεγαλύτερες τόσο εντός των Βαλκανίων, όσο και Ευρωπαϊκά.

Η ενημέρωση από το δήμο, τη περιφέρεια, τις κοινοπραξίες, το υπούργειο σχετικά με τα δικαιώματα και τις προθεσμίες που είχαν λήξει ως προς τις ασφαλιστικές οδηγίες, ήταν άμεση και έγκαιρη; Δεν ήταν δικαίωμα όλων των πελατών να τις γνωρίζουν, από τη στιγμή που είναι οι κύριοι ζωοδότες των κοινοπραξιών;

Μερικές εύλογες ερωτήσεις…
Ποια είναι τα μέγιστα όρια ταχύτητας(κόμβοι) που επιτρέπονται στα Ferry;
Ποιες είναι οι αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων που πρέπει να τηρούνται;
Ελέγχεται τακτικά και αυστηρά ο αριθμός των οχημάτων και ανθρώπων εντός του ferry;

Με αυτές τις συνθήκες πως είναι εφικτό ένας συνάνθρωπος που αντιμετωπίζει κινητικά προβλήματα να βγει από το αυτοκίνητο του;
Έγινε ανάθεση σε άλλες κοινοπραξίες για την κάλυψη των αναγκών με «δημόσια υπηρεσία», τι σημαίνει αυτό;
Γιατί αντιδρούσαν οι κοινοπραξίες για ασφάλιση, με βάση την Ευρωπαϊκή οδηγία;
Η ασφάλιση και η ασφάλεια των ανθρώπων είναι πάνω από όλα, και υπήρχε η άρνηση για ασφάλιση προς τους πελάτες. Γιατί; Υπήρχε η ασφαλιστική κάλυψη από πριν ή όχι;
Ανεξάρτητα από τα ποντοπόρα ή όχι, η ασφάλεια και η ασφάλιση των ανθρώπων είναι αναγκαία και απαραίτητη.

Δυστυχώς όμως τα όρια της ανεκτικότητας είναι μεγάλα και έχουν μεγάλη ελαστικότητα, και δυστυχώς έτσι επέρχεται η αδιαφορία και η ουδετερότητα.


Η μικρής χρονικής διάρκειας θετική πνοή:
Κοινή ομολογία είναι πως τα «γειτονικά» ferry πραγματοποιούσαν το δρομολόγιο Πέραμα-Παλούκια σε περίπου 11 λεπτά.
Επίσης η ευγένεια των υπαλλήλων και γενικά η διαδικασία της εισόδου, στάθμευσης & καθοδήγησης, όπως και η διαδικασία εξόδου από το ferry, κατά κοινή ομολογία έκανε αίσθηση και άφησε μια θετική πνοή.
Ένστολους του λιμενικού σώματος να υπάρχουν και να κάνουν αισθητή τη παρουσία τους εντός του πορθμείου.

Στον αντίποδα τώρα:
Δρομολόγιο με Μ.Ο. 11χλμ/ώρα και χρόνο «ταξιδιού» στα 17-19 λεπτά. Ξανά τα ίδια δηλαδή, με λίγο από όλα…!
Ερωτήματα όπως, έγινε ξανά η πρόσληψη όλων των ανθρώπων, περίπου 210, που είχαν απολυθεί;
Γιατί δεν τηρούνται οι κανονισμοί ασφαλείας και στοιβάζουν τα αυτοκίνητα το ένα κολλητά με το άλλο;
Πρόσθετα φαίνεται πως όλα είναι νόμιμα και δεν υπάρχει λόγος να υπάρχει ανθρώπινο δυναμικό του λιμενικού σώματος εντός πορθμείου.

Ο διάλογος με μεταξύ των ενδιαφερόντων μερών, η σωστή επικοινωνία και η θετική διάθεση για αλλαγές και δημιουργία ποιότητας της καθημερινότητας προς όφελος όλης της κοινωνίας, είναι τα «εργαλεία» που πρέπει να χρησιμοποιηθούν, ώστε με μικρό κόστος να υπάρχουν ουσιαστικές λύσεις.

Τα ferry αν ταυτόχρονα χρησιμοποιηθούν έξυπνα και ευέλικτα θα μπορέσουν να συνεισφέρουν και να δώσουν ένα άλλο ποιο όμορφο πρόσωπο για τη Σαλαμίνα.

Όλοι εμείς αποτελούμε το δόρυ της Πιτυούσας. Κάποιος αποτελεί την αιχμή, κάποιος τη λαβή και κάποιος το σώμα. Όλοι είμαστε απαραίτητοι για να δώσουμε στη Σαλαμίνα την εικόνα, την ιστορική αναγνώριση και την ποιότητα που απαιτείται.


15 Μαΐ 2013

Π α ρ α κ μ ή – Τ έ λ μ α





Πραγματικά ποια είναι η αφορμή και ποια η αιτία για αυτό το γεγονός που χειροτερεύει τη καθημερινότητα και τη ποιότητα ζωής μας;


Η ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού της Σαλαμίνας σε τα τέλμα. Ομηρία,  Ανομία,  Ατολμία είναι λέξεις οι οποίες δυστυχώς βρίσκουν πρόσφορο έδαφος και προκαλούν τεράστια ταλαιπωρία τόσο ψυχική όσο και πνευματική!

Μήπως υπάρχει άλλος σκοπός πίσω από αυτό το πρόβλημα;
Μήπως υπάρχει δόλος για νέα «αναβάθμιση» υπηρεσιών & αύξηση των εισιτηρίων;

Η κοινωνία της Σαλαμίνας ζει υπό το καθεστώς ομηρίας της «ανεξάρτητης, ελεύθερης, ορθής & αξιοκρατικής» συγκοινωνίας με τη χερσαία Ελλάδα, και ας είναι μια ανάσα μακριά, είτε από το ένα  άκρο της Φανερωμένης ή από τα Παλούκια.   

Τελικά ζούμε και βιώνουμε τις ίδιες καταστάσεις όλοι μας, όλη η κοινωνία της Σαλαμίνας ζει και βιώνει τα ίδια πράγματα ή όχι; Με απλά λόγια υπάρχει πρόβλημα ή όχι με αυτή τη κατάσταση; Το σύνολο της κοινωνίας είναι ευχαριστημένο ή όχι;
Και μην πούμε τώρα ότι αυτό δεν μπορεί τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά με μετρηθεί και να αξιολογηθεί…

Απολύθηκαν οι εργαζόμενοι (περίπου 230 άτομα) από τις κοινοπραξίες, που όπως εικάζεται αυτό έγινε για να μην είναι εφικτή η επίταξη τους. Για να δούμε, θα γίνει η πρόσληψη όλων αυτών των ανθρώπων μετά τη λήξη του συναγερμού, ή δυστυχώς πολλοί από αυτούς τους συνανθρώπους μας πιάστηκαν κορόιδο ως πρωταγωνιστές-κομπάρσοι για την επίτευξη του επιχειρηματικού στόχου, και θα τους πούνε ότι δυστυχώς, όχι σε όλους βέβαια, ότι δεν μπορούμε να σας ξανά-προσλάβουμε…

Πότε άρχισε να παρακμάζει η ιστορία του τόπου μας, πότε άρχισε να παρακμάζει η καθημερινότητα και η ποιότητα ζωής;

Είναι γνωστά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλοι οι πολίτες με αυτή τη χρόνια κατάσταση. Προβλήματα με τα οποία επέρχεται ο νευρικός κλονισμός από τη τιμή του εισιτηρίου, το χρόνο του δρομολογίου, την ευγένεια και την αξιοκρατία της ιδιωτικής-δημόσιας μεταφοράς των ανθρώπων.

Δηλώνουν ως ανεπαρκή τη τωρινή σύνδεση ανάμεσα Σαλαμίνας & Πειραιά… Ερώτηση, πότε ήταν επαρκής; Πότε υπήρξε ολοκληρωτικά επαρκείς; Πότε το καθεστώς σύνδεσης είχα γνώμονα την ηθική, την εξυπηρέτηση του «πελάτη» ;

Πως έχει δείξει το κοινωνικό πρόσωπο η κάθε κοινοπραξία προς τη κοινωνία;
Υπάρχει φοιτητικό εισιτήριο;
Υπάρχει μηνιαίο εισιτήριο;
Υπάρχει ειδικό εισιτήριο για συγκεκριμένες ομάδες ανθρώπων;
Υπάρχει λόγος που οι τιμές είναι τόσο ακριβές και παίρνουν αύξηση;
Υπάρχει λόγος που ο χρόνος μεταφοράς είναι 15-20 λεπτά;

Αγανάκτηση & αίολα ερωτήματα λοιπόν αγαπητοί συμπολίτες…
  
Οι λύσεις έρχονται όταν εστιάζεις άμεσα, έγκαιρα και αποτελεσματικά στη ρίζα του προβλήματος, στην αιτία και όχι στο αιτιατό!

Δυστυχώς όμως αυτή η τραγική κατάσταση δεν υπάρχει μονό για τη Σαλαμίνα, δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο της Σαλαμίνας, είναι μια γενικευμένη κατάσταση σχεδόν για όλα τα νησιά της Ελλάδας. 

Η παρακμή σε όλο το μεγαλείο της:
-Σε Ελληνικά νησιά που είναι αναγκασμένοι οι κάτοικοι να μετακινούνται με τα καΐκια τους στη Τουρκία για αγορά πρώτων υλών και παροχή υπηρεσιών υγείας.
-Σε Ελληνικά νησιά που πεθαίνουν αργοπεθαίνουν άνθρωποι γιατί δεν υπάρχει ούτε ένα φαρμακείο, κέντρο υγείας, ιατρός.
-Σε Ελληνικά νησιά στα οποία δεν δίνουν καμία σημασία οι «προύχοντες» και οι «άρχοντες» της χώρας μας.
-Σε Ελληνικά νησιά τα οποία ερημώνουν και αποτελούν μια απλή κουκίδα στο χάρτη.
-Σε Ελληνικά νησιά που τα θυμούνται οι πολιτικοί υποψήφιοι λίγο πριν τις εκλογές.
-Σε Ελληνικά νησιά που δίνουν αντικίνητρα στη τοπική κοινωνία για να ερημωθούν.
-Σε Ελληνικά νησιά που τα καράβια είναι ιδιωτικά.
-Σε Ελληνικά νησιά που το εισιτήριο είναι με βάση τιμές των επιχειρήσεων.
-Σε Ελληνικά νησιά που τα δρομολόγια είναι με βάση τις ανάγκες των επιχειρήσεων.

Θα μπορούσαμε να γράφουμε πάρα πολλά, αλλά συγκεντρωνόμαστε σε κάποια βασικά.
Πόσες ομοιότητες υπάρχουν λοιπόν ανάμεσα στη Σαλαμίνα & σε πολλά από τα νησιά της Ελλάδας;       

Σίγουρα δεν θα αργήσει να βρεθεί η λύση σε αυτόν τον σκόπελο… Θα έχουν όμως τελειώσει τα προβλήματα, θα έχει βρεθεί μία βιώσιμη και αξιοκρατική λύση για αυτό το θέμα, ή απλώς θα υπάρχει ένα κουκούλωμα του συμπτώματος;


ΥΓ
Πείτε μας τις νέες αυξήσεις των εισιτηρίων για να κλείσει αυτό το θέμα.
Ποιος έχει το δικαίωμανα παίζει με την ελευθερία και την ασφάλεια της κοινωνίας; 


8 Μαΐ 2013

"Πυρίμαχη" Σαλαμίνα…


Αντιπυρική περίοδος 2013


Είναι τελικά "πυρίμαχη"¨η Σαλαμίνα; 

Η έναρξη της αντιπυρικής περιόδου 2013 (1η Μαϊου- 31 Οκτωβρίου) βρίσκει τη Σαλαμίνα έτοιμη αν ανταπεξέλθει σε καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης δασικών πυρκαγιών;

Γνωρίζοντας ότι υπάρχει επανδρωμένο Π.Σ. στη Σαλαμίνα που είναι έτοιμο να ανταπεξέλθει σε όλες τις δύσκολες καταστάσεις, και γνωρίζοντας ότι υπάρχουν και εθελοντικές ομάδες για την αντιμετώπιση αυτών των φαινομένων, είναι ο δήμος Σαλαμίνας έτοιμος, έχουν ολοκληρωθεί μελέτες  και σχέδια δράσεως;



Πόσοι γνωρίζουν ότι η Σαλαμίνα αποτελεί πλέον έναν από τους τελευταίους και μεγαλύτερους πνεύμονες οξυγόνου της Αττικής;
Δυστυχώς αν κρίνουμε από τη παράνομη υλοτομία, δεν υπάρχει η απαραίτητη φύλαξη, ανθρωπιά και ευαισθησία.

Εθελοντικός: ενέργεια ή πράξη την οποία την εκτελεί κάποιος με τη θέληση του και μοναδικό κίνητρο ένα συναίσθημα κοινωνικής αλληλεγγύης, χωρίς να αποβλέπει σε προσωπικό όφελος.

Μιλώντας για εθελοντικές ομάδες, που όπως είναι γνωστό υπάρχουν οργανωμένες εθελοντικές ομάδες για τη πρόληψη φυσικών καταστροφών στο νησί μας και είναι μέλη της ΓΓΠΠ, που είναι ενεργές στο καθήκον έχουν διαφορετικές βάσεις και οργανωτική δομή. Βέβαια δεν πρέπει να παραλείψουμε και τη δημιουργία της νέας εθελοντικής ομάδας που έκανε την εμφάνιση της πρόσφατα.

Βέβαια δεν ξεχνάμε και τις ανταλλαγές των δελτίων τύπων, επιστολών μεταξύ εθελοντικών ομάδων και του δήμου Σαλαμίνας τα προηγούμενα έτη.

Εξετάζοντας τον εθελοντισμό στη Σαλαμίνα θα αντιληφτούμε ότι υπάρχουν πολλά κοινά σημεία μεταξύ αυτών των ομάδων ως προς τα άτομα & την ιστορία τους, αποχωρήσεις μελών, δημιουργία ομάδων κλπ.
Όταν όμως μιλάμε για εθελοντισμό και προστασία του περιβάλλοντος δεν πρέπει να υπάρχουν ατομιστικές-προσωπικές, ύπουλες, υποχθόνιες και κερδοσκοπικές συμπεριφορές με σκοπό την αυτοπροβολή και το ατομικό συμφέρον.

Σίγουρα όλοι οι εθελοντές με κόπο προσπαθούν και δίνουν το παρών όποτε τους ζητηθεί και όποτε μπορούν, αυτό το γεγονός δεν μπορεί να αμφισβητηθεί.

Μπορεί να είναι ουτοπικό το παρακάτω, αλλά αξίζει να υπάρχει το όνειρο:
Μήπως θα ήταν αρκετά καλύτερα να υπήρχε μια δυνατή, αυτόνομη και ευέλικτη εθελοντική ομάδα, έχοντας μεγαλύτερη και αποτελεσματικότερη παρουσία;
Αν ενωθούν όλες οι εθελοντικές ομάδες θα υπάρχει συσπείρωση δυνάμεων, ένα σημείο αναφοράς και ορθότερη-αποτελεσματικότερη επικοινωνία μεταξύ των μελών, ξεκάθαροι σκοποί και στόχοι που θα είναι ποιο εύκολο να επιτευχθούν, μεγαλύτερος έλεγχος από και προς όλους, μια εθελοντική δύναμη μεγαλύτερη και ποιοτικότερη, άρτιος εξοπλισμός και εκπαιδευτική δραστηριότητα.   


Γενικές συμβουλές για τη πρόληψη πυρκαγιών:
1.   Σε περίπτωση που αντιληφθείτε πυρκαγιά καλέστε αμέσως χωρίς καθυστέρηση τη Πυροσβεστική Υπηρεσία στον αριθμό 199.
2.   Μη πετάτε τα τσιγάρα στο δρόμο.
3.   Μην ανάβεται υπαίθριες φωτιές (ξερά χόρτα, κλπ).
4. Προσοχή στις υπαίθριες εργασίες με κίνδυνο να προκαλέσουν πυρκαγιά από σπινθήρες (ηλεκτροκόληση, ηλεκτρικός τροχός, κλπ).
5.   Καθαρίστε το δάσος και τα οικόπεδα από σκουπίδια-γυαλιά-πλαστικά.
6.   Προσεχτική αποθήκευση των εύφλεκτων υλικών.


Γενικές προτάσεις  για τη πρόληψη πυρκαγιών:
1. Κίνητρα προς τους τοπικούς εκπολιτιστικούς συλλόγους για τη δημιουργία περιπολιών από τη περιφέρεια-δήμο Σαλαμίνας.
2.   Ενημέρωση των πολιτών-επισκεπτών μέσα στα καραβάκια και κατά την έξοδο τους από αυτά.
3. Δημιουργία πυροφυλακίων-επανδρωμένες θέσεις επιτήρησης (κιόσκια)  σε συγκεκριμένα σημεία σε όλο το νησί (μετά θα υπάρχει η επάνδρωση τους).
4.   Ευαισθητοποίηση όλων των πολιτών με ημερίδες και εκπαιδεύσεις.
5.   Οι υδροφόρες να εξοπλιστούν με σύστημα εκτόξευσης νερού και η χρήση τους για πυροσκοπιές.
6.  Ανοιχτή συνάντηση-διάλογος με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη υπο την αιγίδα του δήμου Σαλαμίνας.
7.   Νησιωτικό σχέδιο δράσης αντιμετώπισης καταστροφών
8.   Καθαρισμός των ξερών χόρτων και σκουπιδιών.

===
   Η Πιτυούσα είναι στο πλευρό όλων αυτών των ανθρώπων που θέλουν να βοηθήσουν και να προσφέρουν στο νησί της Σαλαμίνας. 

Είμαστε στη διάθεση όλων των φορέων, ομάδων και ανθρώπων για περαιτέρω επικοινωνία.